第一次出国，十几个小时的飞行，肝儿颤有木有？别慌，身为一名旅美多年的老留学生今天和我们中国学生学者联合会的非著名航空专家一起传授一点国际飞行的人生经验。
No.1 出行前
1. 一定在头一天晚上一定用你的航班确认编号（confirmation number）进官网查询航班动态，尤其你是坐的联程航班，一定要看清你航班的实际承运航班（详见代码共享）。如果某些原因导致你第一段航班可能延误赶不上第二段。有时航空公司会自动帮你改签。因此在出发前一天确定好你最终的航班可以有效避免误机。
2. 如果你的航空公司支持提前网上/电话值机，尽可能的提前选座，如果不能早点到机场值机。航空公司为了防止退票导致经济损失，往往会超售*，如果最后飞机没有座位一般会在登机时求问有无自愿改签下一班航班，这时候一般会给点里程补偿，如果没有志愿者，没有选座的乘客会有更高概率被要求改签，如果不同意……美联航铁拳警告…
*代码共享（code-sharing）是指一家航空公司的航班号（即代码）可以用在另一家航空公司的航班上，即旅客在全程旅行中有一段航程或全程航程是乘坐出票航空公司航班号但非出票航空公司承运的航班的。
*超售（overbooking）按照国际航空运输行业通行的做法，为了满足广大旅客的出行需求，减少因部分旅客临时取消出行计划而造成的航班座位虚耗，航空公司可能会在部分容易出现座位虚耗的航班上进行适当的超售，以保证更多的旅客能够搭乘理想的航班
3. 如何选座，三条原则，能选发动机前选发动机前，能选中间选中间，能选过道选过道。很多人愿意选窗户认为可以看景色。但其实国内的国际航班多选北极航线入美，而且起飞后不久就会进入黑夜区，没什么可看的，而且在最里侧，又冷又不方便出来。而发动机前面的中间区域相对最为安静。而过道区域可以让你经常起来活动，很大程度上缓解长途飞行的疲劳感。如果有条件，商务舱的乘机体验会比经济舱提速一大截，好很多的餐食，还可以躺平休息，而且贵宾候机厅还有洗浴和小憩服务都能有效缓解长途旅行的疲劳感，当然价格也是感人。不过在两者之间还有一个折中的选项超级经济舱。超级经济舱服务与经济舱一致，但是可以获得额外的腿部空间，舒适度会好很多价格一般只贵不到200美金。还有些区域比如紧急逃生处（要求你有能力协助打开紧急出口，冷噪音大）和最前排座椅也可能有较大的腿部空间（有可能没有机上娱乐，也有可能空间更小）详情请见下文飞波士顿常见国际航班的选座指南
4. 帮助乘机舒适的装备
乘机枕头，支撑头部，长途睡觉必备
眼罩：遮蔽各种电子设备的光线
耳塞：降噪
防滑袜/酒店拖鞋：长途飞行脚肯定肿，一直穿鞋不现实，而飞机地面尤其厕所很滑需要这类防滑的物品
5. 出行前吃饱吃好，最好洗个澡放松下。如果时间比较赶，到机场也别吝啬吃顿饭，最好可以在候机区买一份餐食带上飞机，因为完全不要期待经济舱的机餐，牛肉饭鸡肉面就已经不错了。而当年我做AA的午餐直接就是个冷热狗，完全吃不饱。当然你也可以在官网预定特殊餐，不过那更多是宗教或者健康原因的特殊餐并不会改善太多。在美国转机国内航班的同学，转机候机过程中如果觉得饿就就近在航站楼就餐，美国国内航班一般不提供餐食。
乘机中：
6. 检查好护照，I20值机的时候要检查。每件行李23KG，行李重量留出余量，行李超重的收费要远高于第二件行李。如无特殊必要不要带太多东西，怕超重又不愿意减物品可以在网上买个大的编织打包袋放叠在行李箱里，超重把衣物放在编织袋在机场封装起来托运，注意航空公司的长宽高总和不可以超过158cm。
7. 行李中请勿装有鲜活农产品，肉品，中草药，中成药。药品仅建议带一包配有医生处方的抗生素。
No.2 在机场
1. 贵宾休息室是可以花钱进的，比如美国的航空公司普遍可以买贵宾休息室的单次票，其他航空公司也可以通过第三方公司龙腾出行，Priority Pass进入贵宾休息室但是这种第三方公司的服务优先级较低不能保证你一定可以进入。有时候进贵宾休息室的成本会低于在机场餐厅酒吧的消费，如果你想休息一下填饱肚子选择进贵宾休息室没准是更好的选择。
2. 逛逛免税店吧，烟民来条烟，妹子买点化妆品还是可以便宜不少的，注意免税店交款后留好小票，很多机场提货要在登机廊道前提取，转机过程中保持免税袋密封。
3. 到官网提前搜一搜机场转机信息，找找有没有其他有意思的地方。
No.3
乘机过程中
1. 好的态度换来好的服务。不要被顾客是上帝这话忽悠瘸了，上帝应该是仁慈的长者，而不是巨婴。多体谅乘务人员，多说句谢谢，这样你也能收到更好的服务，如果控制不好情绪玩的太过头，各个航空公司也是有黑名单的，甚至以危害飞行安全为由折返将你赶下飞机。
2. 穿件宽松的衣服，带上一件保暖透气的厚衣服，飞机上要个毛毯。在万里高空中永远不用担心空调不够冷，反而要担心穿的少太冷，一件厚衣服是肯定需要的。穿件宽松的衣服，能让你舒服很多，笔者上飞机干脆穿一身比较低调的睡衣，落地前再换。
3. 别不好意思，脱鞋穿袜子，飞机上是可以脱鞋的，因为血流的关系脚很快会肿，这样还穿着鞋会非常累，所以建议乘机前穿松软的透气的鞋子，一定穿袜子防臭，上飞机后保暖，之前提到的一次性脱鞋拿出来，如果脚气太重可以找个袋子把鞋抱起来，长途旅行不用太矜持，凉鞋配白袜走起，笔者在网上找了一款神器——涉水鞋，完全的透气又可以当拖鞋穿，即使后来脱鞋也不会干扰到其他人。
4. 带上你的洗漱用品但要注意100g的液体限制，在飞机上累了洗把脸做个护肤都会让你舒服很多，机上供氧设备冲你吹气很快脸就会不舒服的，飞机比较干燥期间可以带补水的喷雾。
5. 越来越多的航空公司开始提供收费机上wifi。走卫星速度慢高延迟，但是有总比没有强，刷刷微博啥的也不错。
典型的经济舱餐食
6. 会哭的孩子有奶吃，机餐一份没吃饱其实是可以多要的，经济舱机餐成本只有2刀，不用担心把航空公司吃倒闭了，当然也别太过，两份就差不多了。发餐后绝大多数的空乘人员会钻到飞机内部的乘务员休息室睡觉去了，所以如果你有饮料，零食的需求可以去餐食准备区去找值班的空乘人员主动要，不方便走动主动按头上方的呼叫按钮。
7. 经常活动，十多个小时一直坐着换谁也受不了，多离开座位走动，这也是为什么建议选过道的原因，经常活动可以有效的缓解疲劳，试着做一些原地的伸展和颈椎运动，不过不要干扰到其他乘客。
8. 请系好安全带！只要在座位就系好安全带，防止气流颠簸受伤，尤其飞机落地在机场滑行过程中一定不要提前解开安全带，当年韩亚214旧金山空难中遇难的中国学生就是因为落地前提前解开了安全带导致坠机前甩出座位头部重伤遇难，血的教训历历在目，因此切忌一定要等飞机滑行完毕安全带指示灯灭后才可以解开安全带！
OZ214 血的教训！一定系好安全带！
详见《空中浩劫》S15E02：旧金山惊魂
No.4
落地后
1. 留意你所在航班的行李带号码。
2. 飞机落地前空乘人员会给你，入境物品申报单，如实申报避免罚款或者其他麻烦。
3. 入境区域禁止使用手机，提前关机。
4. 有序排队，沉着冷静面对海关人员提问，简明扼要，不问不答。美国欢迎每一位真心来学习知识的留学生。
最后祝愿各位起降逆风，巡航顺风！美国东北大学中国学生学者联合会的各位欢迎各位新生来到美丽海港城市的波士顿！
常见值飞波士顿的国际航班布局信息（N76021整理）：
仓位代码：
F：头等
C：公务
W：高端经济
Y：经济
机型和仓位布局仅适用于本条航线上常用配置
承运人：国泰航空
航班号：CX812
航线：香港-波士顿
机型：波音777-300ER
航空公司内部代码：77A
座位配置：F6 C53 W34 Y201
座位配置图：
https://www.seatguru.com/airlines/Cathay_Pacific_Airways/Cathay_Pacific_Airways_Boeing_777-300_D.php
机队平均机龄：10年
承运人：海南航空
航班号：HU481
航线：北京首都-波士顿
机型1：空客A350-900
座位配置1：C33 Y301
座位配置2：C30 Y309
座位配置图:
https://www.hnair.com/dachenghaihang/hhjd/jdxx
机队平均机龄：0.9年
机型2：波音787-8
座位配置：C36 Y177
座位配置图
https://www.seatguru.com/airlines/Hainan_Airlines/Hainan_Airlines_Boeing_787-8.php
机队平均机龄：5.7年
机型3：波音787-9
座位配置1：C30 Y259
座位配置2：C30 Y262
座位配置3：C26 W21 Y247
座位配置图：
https://www.hnair.com/dachenghaihang/hhjd/jdxx
机队平均机龄：1.7年
承运人：海南航空
航班号：HU7961
航线：上海浦东-波士顿
机型1：波音787-8
座位配置：C36 Y177
座位配置图
https://www.seatguru.com/airlines/Hainan_Airlines/Hainan_Airlines_Boeing_787-8.php
机队平均机龄：5.7年
机型2：波音787-9
座位配置1：C30 Y259
座位配置2：C30 Y262
座位配置3：C26 W21 Y247
座位配置图：
https://www.hnair.com/dachenghaihang/hhjd/jdxx
机队平均机龄：1.7年
承运人：卡塔尔航空
航班号：QR743
航线：多哈-波士顿
机型：波音777-300ER
座位配置：C42 Y316
座位配置图：
https://www.seatguru.com/airlines/Qatar_Airways/Qatar_Airways_Boeing_777-300ER.php
机队平均机龄：5.7年
承运人：日本航空
航班号：JL8
航线：东京成田-波士顿
机型：波音787-9
座位配置：C44 W35 Y116
座位配置图：
https://www.seatguru.com/airlines/Japan_Airlines/Japan_Airlines_787-900.php
机队平均机龄：2.2年
承运人：大韩航空KE91
航班号：KE91
航线：首尔仁川-波士顿
机型：波音787-9
座位配置：F6 C18 Y245
座位配置图：
https://www.seatguru.com/airlines/Korean_Air/Korean_Air_Boeing_787-9.php
机队平均机龄：1.5年
承运人：瑞士航空
航班号：LX52
航线：苏黎世-波士顿
机型：空客A340-300
座位配置：F8 C47 Y168
座位配置图：
https://www.seatguru.com/airlines/Swiss_Airlines/Swiss_Airlines_A340-300_B.php
机队平均机龄：15.8年
承运人：瑞士航空
航班号：LX54
航线：苏黎世-波士顿
机型：空客A330-300
座位配置：F8 C45 Y183
座位配置图：
https://www.seatguru.com/airlines/Swiss_Airlines/Swiss_Airlines_A330.php
机队平均机龄：8.9年
承运人：阿联酋航空
航班号：EK237
航线：迪拜-波士顿
机型：空客A380-800
座位配置：F14 C76 Y426
座位配置图：
https://www.seatguru.com/airlines/Emirates_Airlines/Emirates_Airlines_Airbus_A380_B.php
机队平均机龄：5.5年
承运人：法国航空
航班号：EK237
航线：巴黎戴高乐-波士顿
机型1：波音777-200ER
座位配置：C28 W24 Y260
座位配置图：
https://www.seatguru.com/airlines/Air_France/Air_France_Boeing_777-200_E.php
机队平均机龄：18.5年
机型2：波音777-300ER
座位配置：C42 W24 Y315
座位配置图：
机队平均机龄：10.9年
机型3：波音787-9
座位配置：C30 W21 Y225
座位配置图：
https://www.seatguru.com/airlines/Air_France/Air_France_Boeing_787-9.php
机队平均机龄：1.5年